E agora?

Estrada da Graciosa tem novo deslizamento

Desmoronamento ocorreu nesta quinta (3) no quilômetro 8. Segundo a Polícia Rodoviária Estadual, um grupo de pessoas está isolado no local. Deslizamento acontece no mesmo dia em que DER apresenta solução para a rodovia

A Estrada da Graciosa (PR-410), que liga Curitiba ao litoral do estado, registrou uma queda de barreira por volta das 16 horas no quilômetro 8 na tarde desta quinta-feira (3). O incidente ocorre no mesmo dia em que o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) anunciou a construção de uma ponte para liberar a rodovia, que está interditada desde o dia 10 de março devido a um desmoronamento nos quilômetros 10 e 12.

De acordo com a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), um grupo de pessoas que estava no local para montar um acampamento para iniciar as obras está isolado. Segundo a PRE, os trabalhadores continuavam ilhados até as 21 horas.

SoluçãoA polícia informou também que chove e venta forte na região. Uma equipe do DER deve visitar o local na sexta-feira (4).

A construção de um viaduto no local foi anunciada nesta quinta pelo DER, o que deveria liberar em meia pista o trânsito na Graciosa a partir de junho. O plano inicial era construir uma ponte em duas etapas e liberar uma faixa da rodovia histórica, em um primeiro momento, e depois avançar até a conclusão e liberação total, em setembro. O custo da ponte e outras obras na região deve ficar em torno de R$ 5 milhões.

Uma cratera se formou no quilômetro 10 da rodovia no último dia 13 de março, após fortes chuvas que caíram na Serra do Mar. Logo após o incidente, uma equipe de engenharia do DER e geólogos da Mineropar estimou que haveria necessidade de bloqueio por no mínimo seis meses. Dias depois, o DER cogitou construir uma ponte e diminuiu a previsão para conclusão para cinco meses.

Agora, com a alternativa de construir metade da ponte e depois trabalhar na conclusão, daqui dois meses os carros já devem poder trafegar pela estrada, mas a conclusão ficou para setembro. A estrutura final terá 3,5 metros e será feita em concreto por causa da instabilidade que o solo e rochas do local apresentam. Conforme o DER, assim o trecho vai apresentar mais segurança aos usuários e evitará que futuros desmoronamentos aconteçam. Todo o planejamento foi orientado por geólogos e representantes do Instituto Ambiental do Paraná.